De Groenste: Ecopower

Het is een tijdje geleden dat ik nog eens gezaagd heb over “Eco and Green”, dus bij deze.

Jullie konden een tijdje geleden al lezen dat ik overgestapt was naar Ecopower. Dat Electrabel “niet zo goed bezig” is, dat weten we allemaal, duur en allesbehalve groen. Wat ze ook proberen om hun imago te veranderen. Greenpeace heeft al sinds lang een ranking opgesteld en wat blijkt: Ecopower is de beste (samen met Wase Wind), Electrabel de slechtste… I chose wisely :-)

Bij deze nogmaals een oproep aan jullie allen: als jullie dit nog niet gedaan hebben, verander van maatschappij, liefst nog vandaag. Want als je bij Electrabel blijft, betaal je zeker te veel en doe je het milieu zeker geen goed. En vergeet niet: het is jouw energie, maar het is ook jouw geld waarmee ze aan het vervuilen zijn!

http://www.youvegotthepower.be

O Denneboom

Neen, ik ben geen taalpurist, maar eigenlijk zou het “O sparreboom” moeten zijn :-) Dit geheel ter zijde. Dit weekend hebben we onze kerstboom ontdaan van zijn bollekes. Als milieuvriendelijke jongen ben ik natuurlijk voorstander om een echte kerstboom te kopen. WAT?!? Die lieve boompjes? Inderdaad!

We proberen elk jaar onze boom te planten in de tuin (niet onze tuin natuurlijk, dat komt nog, maar in de tuin van mijn ouders) en op die manier ben ik ervan overtuigd dat we milieuvriendelijker zijn dan met een plastieken ding. Onze vorige boom ging (denk ik) 4 Kerstmissen mee (zeker 3 in elk geval). Ik ben ervan overtuigd dat met wat meer zorg (en wat minder transport van de Bennesteeg naar Mariakerke en terug) het aantal jaren gebruik kan verlengd worden. (Tenminste, zolang de living hoog genoeg blijft). In elk geval, 4 jaar is al veel beter dan elk jaar een nieuwe kopen en ook héél véél beter dan een plastieken boom want:

  • Kerstbomen worden speciaal gekweekt om snel gerooid te worden. Het zijn geen regenwouden die we kappen.
  • Het is en blijft een boom, iets natuurlijks dus, een plant. Hij helpt (hoe weinig ook) mee om onze lucht te zuiveren door zijn fotosynthese. Met andere woorden, elke boom extra is beter dan een uitgespaarde boom, ook al is het maar voor enkele jaren.
  • Plastieken bomen worden gemaakt van petrolieumderivaten, wat heel belastend is voor het milieu.
  • Plastieken bomen gaan ook “dood”, vroeg of laat (dikwijls vroeg onder druk van de consumptiemaatschappij) gooien we ze toch weg. Biologisch afbreken kan niet. Recycling? Misschien, maar dikwijls is het verbranden of storten. Very bad!
  • Voor de mensen met een open haard of kachel. Een echte boom kan nog voor warmte zorgen als hij dood is, waardoor we minder fossiele brandstoffen moeten gebruiken, etc, etc…
  • Voor de prijs moet je het ook niet laten: een echte boom kost ongeveer EUR 25, dat is niet bepaald hoog te noemen om de 4 jaar toch?

Je raadt het al. Ik ben geen voorstander van valse kerstbomen. Koop een echte met een goede klomp aan (al moet je daar wel even voor zoeken), plant hem na Kerstmis in uwen hof, wacht een jaartje en dan: PROFIT!

Act Now

Nic Balthazar kennen jullie ongetwijfeld. Ewel, hoe meer ik er van hoor, hoe toffer ik die gast begin te vinden. Nu heeft hij zich ingezet voor “The Big Ask” (van Friends of the Earth), om “iets duidelijk te maken aan onze politici“. Do it! Kan het nog duidelijker?

Le nouveau Nic Balthazar est arrivé. Ook op YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=-kRP5x2MsAw

En jongens, niet alleen de politici hé. Jullie ook!

Lower Impact: 12.000km (spijtig!)

Ik had een stil doel gezet bij de aankoop van mijn wagen, namelijk: ongeveer 10 000 km rijden per jaar, en zeker niet meer dan 12 000 km (= gemiddeld 1000 km per maand). Dat is dus bij deze niet gelukt, want mijn teller staat momenteel op 12 000 km en ik heb mijn auto van november 2007. Hmmm, damn! Een nieuwe poging dus: als mijn teller in september 2009 nog niet op 24 000 km staat ben ik geslaagd! Ik doe nochtans pogingen om mijn kilometers naar beneden te krijgen. Bijvoorbeeld: zo veel mogelijk de fiets nemen als ik minder dan 5 km moet rijden.

Trouwens, nog een hard-core saving wat betreft de auto: trager rijden op de autosnelweg. 90 à 100 km/h is ideaal voor het verbruik, zonder onveilig te zijn voor andere weggebruikers. Het aantal liter/100km verhoogt drastisch eens men meer dan 100 km/h rijdt. Voor mijn part is dat eens iets wat ze mogen overnemen van de VS (zo zijn er niet veel dingen), een snelheidsbeperking van 90 (of misschien 100) km/h voor iedereen op de autostrade.

Een voorbeeld: je legt 100km af op de autosnelweg tegen 100 km/h, dus je rijdt er een uur over. Je wagen verbruikt 6.5 l/100km (aan die snelheid), dus je heb 6.5 liter benzine verbruikt. Leg die zelfde 100km af tegen 120 km/h, dan ben je 10 minuten eerder te plaatse, maar je auto verbruikte misschien 7.8 l/100km, dat is 20% meer!

Think about it! (de cijfers zijn ruw geschat op mijn verbruik, let op ik heb een benzine-wagen)

Guerilla Tree Planting: The Preparation

Guerilla Gardening en Guerilla Tree Planting zijn fenomenen die de laatste tijd hier en daar hun kop op steken. Vrijwilligers gaan openbare, vergeten of verwaarloosde parkjes onderhouden, of (misschien iets aggressiever) bomen gaan planten op plaatsen waar er voorheen geen stonden. Er bestaan zelfs websites voor en her en der wordt deze vorm van natuur-liefhebberij op het internet gecovered.

Toen Anna geboren werd, hebben we in een of andere reclame-doos een zakje met boom-zaadjes ontvangen. Deze (21 stuks) worden op dit ogenblik klaargestoomd voor hun nobele doel in hun leven, namelijk een plaatsje ergens in Gent wat groener maken. Tot op vandaag heb ik nog geen idee welke soort boompjes het zijn, maar ‘t zijn groene.

Natuurlijk gaan we er zelf enkele bewaren als aandenken van Anna’s geboortedag (om later in onze eigen tuin te planten), maar de rest ga ik proberen zorgvuldig te verspreiden over de stad om zo mee te helpen aan een betere leefwereld. Als er mensen goede ideeën hebben over locaties waar een boom veel kans heeft om te blijven staan, laat het maar weten in de comments…

Wordt zeker vervolgd!

Low Impact: Telefoonboeken buiten!

Niet alleen pakken ze veel plaats in in de kast, ik kan het aantal keren dat ik in de telefoongids keek de laatste 10 jaar op één hand tellen. Tegenwoordig heb je daar internet voor. Low Impact Man heeft wat cijfers over de eco-impact van deze (inmiddels zo goed als nutteloze) boeken. Een ware verspilling van tijd, werkkracht, papier en energie.

De oproep aan jullie allen luidt als volgt: denk even na over hoeveel keer je in de gids kijkt en snel je dan als de bliksem naar dit adres op 1207.be om je te laten uitschrijven van de distributielijst.

Lower Impact: Hard-core Savings

Sommigen verklaren mij zot als ze horen welke maatregelen ik soms neem om wat energie of (grond)stoffen te sparen. Maar ‘t kan mij niet schelen, ik doe maar mijn best. Een navy shower is er voorlopig nog niet bij, mede door het feit dat het bij ons nogal lang duurt eer het water op temperatuur is. Ik weet zeker dat er op sommige vlakken nog verbeteringen mogelijk zijn, maar hier zijn er toch al enkele (gekke) ideeën:

  • water: het condensatiewater (gedistilleerd) van de droogkast wordt gebruikt om mij mee te scheren en natuurlijk ook om het strijkijzer mee te vullen. Een bijkomend voordeel: het water is warm als de machine juist gedraaid heeft, ideaal om te scheren.
  • water: het badwater van de kleinsten (eerst Andreas, nu Anna) wordt opgevangen in een emmer en gebruikt om het toilet mee door te spoelen (2x kleine boodschap).
  • white spirit: om er zo weinig mogelijk van te moeten kopen wordt de gebruikte stuff opgevangen, de verf e.d. slaat neer en er blijft propere herbruikbare stuff over, enkel afgieten en hergebruiken
  • papier: het gemiddeld aantal afgedrukte pagina’s per maand ligt wellicht lager dan drie (3!), maar toch worden nog dikwijls achterzijdes van (nutteloze) briefwisseling gebruikt. We wonen hier nu 9 jaar, ik ben ongeveer aan 10% van een nieuw pak papier, veel dingen worden elektronisch (e-documents) bewaard (let op: een backup is geen optie, maar een must)
  • batterijen: worden tot een minimum beperkt, de keuze van een toestel wordt mee bepaald door het ontbreken van batterijen. Binnenkort ga ik om een computermuis met draad. Pas op, dit is niet altijd even gemakkelijk, zeker als er kinderen in huis zijn met batterijvretend speelgoed. Indien mogelijk worden oplaadbare batterijen gebruikt. We doen ons best…

Natuurlijk zijn er dan nog de voor de hand liggende besparingen door eco-driving, verlichting met zo veel mogelijk spaarlampen en reduceren van phantom loads.

Re-use, Revamping, Refurbishing
Vroeger werd een kapotte stofzuiger, of TV, of elk ander toestel gerepareerd, iets wat vandaag de dag bijna nooit of zelden nog gebeurt. Onze wegwerpmaatschappij en het nutteloze consumerisme stoort mij meer en meer, daarom vind ik het nodig om zoveel mogelijk gerief te hergebruiken en te herstellen. Bijvoorbeeld: mijn kinderbed is nu weer zo goed als nieuw voor Anna, het park was al gerestaureerd voor Andreas, de babyfoon werd hersteld, de citruspers werd hersteld (ook al doen de fabrikanten er alles aan om hem niet open te krijgen), enz… De gulden regel is hier: vervang een toestel enkel en alleen indien echt nodig. Zie ook: The Story of Stuff (be shocked!)

Ethanol, poging 2

Vorig jaar had ik bij Octa+ al eens geprobeerd om E85 te verkrijgen om in mijn auto te gieten, maar helaas zonder resultaat. Het argument luidde: “verboden in Belgïe”. Onlangs las ik echter een artikel in Touring Magazine waarin de schuld in de schoenen van de distributeurs werd geschoven. Daarop stuurde ik volgende mail:

Geachte,

Onlangs las ik in jullie magazine een kort artikel over Ethanol (E85). Het zou niet de schuld zijn van de regering, doch van de verdelers dat er geen E85 te verkrijgen is in België. Ik rijd echter sinds een paar maanden met een flexifuel wagen en deed navraag bij een station in het Brusselse die wel E85 in huis heeft. Die willen mij geen E85 verkopen omdat “dit in België verboden is”. Weten jullie eventueel waar ik extra info hierover kan terugvinden?

Dank bij voorbaat,
Gordon

Kort erna kreeg ik een ietwat teleurstellende mail:

Geachte ,
Er is bij ons in de lage landen nog steeds een strijd aan de gang omtrent de standaard die de nieuwe europese norm zal moeten dragen .

Het is evident dat het belangen van vele grote brandstof giganten hiermee gemoeid is gezien het hier om een europese erkenning gaat van een nieuw produkt .

Er zijn reeds in verschillende landen biobrandstoffen in omloop helaas bestaan er nog onderling belangrijke verschillen voorwat betreft het percentage van hun samenstelling .

Er zal dan ook de eerst komende jaren nog veel over te doen zijn en allicht zal dit de aandacht van de pers niet ontgaan hetgeen op dit ogenblik helemaal nog niet het geval is . Het is dan ook voor veel mensen nog ongekend terrein .

Uitgebreide informatie hebben we op dit ogenblik nog niet voor handen , ik kan u daarom het best door verwijzen naar een site van een grote producent van de E85 (bio Ethanol )

Gelieve dan ook via bijgevoegde link de nodige info terug te vinden .
http://www.octa.be/octa.aspx?culture=nl-be&tabid=312

Met vriendelijke groeten

Als ik nog eens in de buurt van Brussel ben, zal ik beslist even proberen binnen te springen bij het bewuste Octa+ station (Oudergem), om een oog-in-oog gesprek te (proberen) hebben. Wie weet word ik er dan wijzer van.

Wordt (beslist) vervolgd…

Low Impact: Tax-on-web

Al sinds het begin, 2004 of 2005 moet het geweest zijn, maak ik gebruik van Tax-on-web om mijn belastingen in te vullen. Gedaan met die papieren rompslomp, want ik ben volledig voor administratieve vereenvoudiging en informatisering, logisch. Wat er echter een klein doorntje in mijn oog bleef, was dat ik toch nog een papieren versie bleef ontvangen, die eigenlijk bijna onmiddellijk bij het oud papier belandde (lees: ik stak het in een kaft en na enkele jaren, smeet ik het toch weg). Een klad invullen was al lang niet meer nodig, want Tax-on-web is natuurlijk zijn eigen klad.

Daar is nu enkele minuten geleden verandering in gekomen. Via www.myminfin.be kan je immers aangeven dat je geen papieren versie meer wenst te ontvangen en of je eventueel een herinneringsmail wil krijgen als je de aangifte dreigt te vergeten. Alle beetjes helpen, doen jongens!