425 dagen te gaan

Sommigen herinneren zich misschien nog de 11,04 tegen 10.10.10 grap. Mijn “liefste” collega’s zullen het alvast niet vergeten, aangezien zij allemaal een remindertje in hun Outlook kalender hebben geplaatst. Dank u jongens!

Hoog tijd dus voor een test run. Ongetraind en niet echt in topvorm trok ik vandaag dus naar het Jan Yoensplein (voor de niet-Gentenaren: Dracunaplein) tegen het Van Beverenplein, waar er een mooie, publiekelijk toegankelijke, rode looppiste ligt. Even de start ge-oefend. En weg was ik, als een pijl uit een boog, als een kogel uit een geweer, accelererend als een raket, topsnelheden waarvan Kim Gevaert alleen maar kan dromen… Plets, met mijn smoel tegen de bomen achter te eindstreep.

Of toch niet? Laat ons zeggen dat er enige verbetering en training nodig is. Ik verklap nog niet hoeveel ik (nogmaals: ongetraind) gelopen heb, maar ik ben alvast niet al té ontgoocheld. Na de twee runs bleek dat ik vooral training nodig heb van enkelspieren/achillespezen, kuitspieren, knieën en dijspieren, niet al te dramatisch dus :-) Iemand die een goede trainer kent?

To be continued…

PS: O ja, nog even vermelden. Als (if, not when) ik dit lolleke tot een goed einde breng zal ik nationaal nummer 16 zijn bij de mannen, hmmm.

Site Outage

Jullie hebben het zeker gemerkt, deze blog heeft een tijdje uit gelegen. Dit ligt bij mijn website provider die zonder mij in te lichten enkele servers verhuisd heeft van Houston, Texas naar California. Op één van die servers stonden eentjes en nulletjes die deze site bedienen. Grrrrrrrr!

Ik denk dat alles nu in orde is, misschien hier en daar nog een detail…

The Saint in je auto

Ooit, het is meer dan 10 jaar geleden, ben ik eens (met mijn opa zijn auto dan nog wel) “in enen zijn gat gereden“. Ik was zodanig achter mij aan het kijken om in te voegen, dat ik niet doorhad dat die mevrouw voor mij het veiliger vond om te stoppen. BOEM, twee lichten uit!

Deze taferelen behoren nu tot het verleden als je een Volvo koopt met zogenaamde City Safety. De auto remt vanzelf (tot volledige stilstand indien nodig) om een kop-staart aanrijding te vermijden. Daarnet mocht ik even het snufje persoonlijk uitproberen op de City Safety Tour die neergestreken was op het Emile Braunplein. Als een echte kleine jongen die bezeten is van auto’s, schreef ik me snel in om een testritje (van enkele meters) te maken in een spliternieuwe XC60. Geef toe, ik ben toch moreel verplicht om interesse te tonen in het merk van mijn werkgever :-) Ik nam dus plaats achter het stuur, gaf gas (niet te weinig) en de wagen reed recht op een muur (met kussens) af. Net als ik dacht van “Godverdomme, ik moet hier een coup-de-frein gaan geven of ik zit er dwars door”, deed The Saint het in mijn plaats. De muur raakte ik nooit want de auto stopte vanzelf (vrij bruusk) op luttele centimeters van mijn “voorligger”. Een heel rare ervaring, compleet tegennatuurlijk, maar in real life kan het wel duizenden euro’s uitsparen. Ik had dit snufje in Zweden al eens als passagier gevoeld, maar nu dus ook als chauffeur.

Trouwens, dat ze het symbooltje van The Saint gebruikten om de virtuele reddende engel van City Safety te promoten, is natuurlijk geen toeval. Roger Moore reed immers ook met een Volvo (P1800) in die TV-serie. Ook die wagen (en het levensgrote Saint-mannetje) heb ik al persoonlijk mogen bewonderen in het Volvo Museum in Göteborg!

Expriment

Een webcam, wat capture software en een paar PHP-scripts. Daarmee kan de moderate IT-nerd het wel stellen als hij een time lapse video wil maken van zijn werkplek. Dat is dus ook wat we op het werk gaan proberen. De voorlopige parameters zijn: om de 30 minuten een foto. We zullen eens zien wat de resultaten zijn van een dag en een week, dan zien we wel of we een maandelijks filmpje kunnen maken. Nu komt het er op aan om genoeg op te vallen zodat je zichtbaar wordt :-) I’m keeping you posted…

PS: Eigenlijk wou ik tegelijkertijd een onvervalste Umeå Universitet Webcam Motion Jpeg style stream fabriceren, maar door de schaarse info over dit niet gestandardiseerde (eigenlijk voor IP-cams bedoelde) formaat, ben ik er nog niet in geslaagd. Tips welkom.