Tag Archives: ethanol

E85, the quest continues

Posted on by
Reply

In België hebben ze nog steeds niet door dat ze eens moeten beginnen werken in de regering in plaats van te kibbelen over pietluttigheden à la BHV. Intussen kan ik nog steeds geen ethanol (E85) tanken in mijn auto, dus ging ik voor de zoveelste keer zelf op zoek naar het goedje. Deze keer telefoneerde ik naar Alco Biofuel in de Gentse haven. Ideaal dacht ik, lekker dicht bij huis. Ziehier een impressie van het telefoongesprek…

AB: “Hallo, met Aclo Biofuel, goede morgen”

ik: “Goeie morgen, ik bel voor een inlichting. Jullie maken ethanol aan. Kan ik die als particulier bij jullie kopen?”

AB: “Ja, wij maken biobrandstof aan. Neen, als particulier kan U niet bij ons terecht”.

ik: “Aha, ik kan dus geen hoeveelheid E85 aankopen om te gebruiken in mijn wagen?”

AB: “Neen, er is een pomp in Brussel, wij hebben geen pomp”

ik: “Dank U wel voor de info.”

Die pomp in Brussel was vroeger al eens een dood spoor, ik zal daar maar nog eens proberen. Pro forma, want gaan tanken in Brussel is niet bepaald milieu-vriendelijk te noemen.

Wordt vervolgd…

Een dagje Lille

Posted on by
Reply

“Ding dong, the train for Perpignan and Marseille will be delayed another 10 minutes. We appologize for the inconvenience.“, weerklonk luid door het station Lille-Europe waar we snel even binnen gewipt waren om naar de treintjes te gaan kijken. Andreas wou al direct in een TGV stappen, want hij is dol op al wat van ver op reizen lijkt. En de trein is dat immers altijd een beetje. Net daarvoor hadden we onze auto geparkeerd onder het Euralille shopping center. Normaal zou ik (gezien mijn eco-folie) met de trein gaan, maar de drang om Ethanol te tanken in Auchan was groter. Gezien het SMOG-alarm (wat op mijn wagen niet echt van toepassing is) cruiseden we tegen een gesapige 90km/h naar Rijsel, tankten we een tank vol E85, en ‘s avonds zouden we dubbel milieuvriendelijk terug keren. Trouwens, ik pleit voor een permanente 90km/h beperking, altijd en voor iedereen.

In Lille hadden we ondanks het vrij frisse weer een super dag! Het reuzenrad op de markt staat er elke kerstvakantie, maar gezien mijn fobie(tje) voor al wat techniek is die ik zelf niet onder controle heb, waren we er nog nooit op geweest. Andreas toonde zich echter de man en wou graag naar boven. Als stoere papa kon ik me natuurlijk niet van de bange kant tonen en tot mijn grote verbazing viel alles redelijk mee. Het was mama Sophie die deze keer meer last had van bibberende knieën, en neen dat was niet van de kou :-)

Als afsluiter gaan we normaal wat rondlopen in Euralille, maar aangezien we al zoveel leuke dingen gedaan hadden zoals: koffie drinken, treintjes kijken, eten, shoppen, op het rad zitten, koffie drinken, enz… gingen we deze keer vrijwel direct naar onze auto, zonder te vergeten eerst nog even de trainspotter uit te hangen in Lille Flandres.

O ja, je zou het haast vergeten met zo een brave dochter, maar Anna was ook mee, en die heeft zich van de ganse dag niet laten horen. Lachen, wat rondkijken, eens recht proberen zitten om beter te zien,… Een droom van een kindje die dochter van ons. Trouwens, oma en opa zijn ook heel braaf geweest :-)

Ethanol, poging 2

Posted on by
1

Vorig jaar had ik bij Octa+ al eens geprobeerd om E85 te verkrijgen om in mijn auto te gieten, maar helaas zonder resultaat. Het argument luidde: “verboden in Belgïe”. Onlangs las ik echter een artikel in Touring Magazine waarin de schuld in de schoenen van de distributeurs werd geschoven. Daarop stuurde ik volgende mail:

Geachte,

Onlangs las ik in jullie magazine een kort artikel over Ethanol (E85). Het zou niet de schuld zijn van de regering, doch van de verdelers dat er geen E85 te verkrijgen is in België. Ik rijd echter sinds een paar maanden met een flexifuel wagen en deed navraag bij een station in het Brusselse die wel E85 in huis heeft. Die willen mij geen E85 verkopen omdat “dit in België verboden is”. Weten jullie eventueel waar ik extra info hierover kan terugvinden?

Dank bij voorbaat,
Gordon

Kort erna kreeg ik een ietwat teleurstellende mail:

Geachte ,
Er is bij ons in de lage landen nog steeds een strijd aan de gang omtrent de standaard die de nieuwe europese norm zal moeten dragen .

Het is evident dat het belangen van vele grote brandstof giganten hiermee gemoeid is gezien het hier om een europese erkenning gaat van een nieuw produkt .

Er zijn reeds in verschillende landen biobrandstoffen in omloop helaas bestaan er nog onderling belangrijke verschillen voorwat betreft het percentage van hun samenstelling .

Er zal dan ook de eerst komende jaren nog veel over te doen zijn en allicht zal dit de aandacht van de pers niet ontgaan hetgeen op dit ogenblik helemaal nog niet het geval is . Het is dan ook voor veel mensen nog ongekend terrein .

Uitgebreide informatie hebben we op dit ogenblik nog niet voor handen , ik kan u daarom het best door verwijzen naar een site van een grote producent van de E85 (bio Ethanol )

Gelieve dan ook via bijgevoegde link de nodige info terug te vinden .
http://www.octa.be/octa.aspx?culture=nl-be&tabid=312

Met vriendelijke groeten

Als ik nog eens in de buurt van Brussel ben, zal ik beslist even proberen binnen te springen bij het bewuste Octa+ station (Oudergem), om een oog-in-oog gesprek te (proberen) hebben. Wie weet word ik er dan wijzer van.

Wordt (beslist) vervolgd…

Volvo V50: The pictures

Posted on by
2

Voor diegenen die nog steeds mijn nieuwe auto niet gezien hebben, ziehier wat foto’s… Ondertussen staan er een 3500km op de teller. Op geen enkel punt kan ik een negatieve beoordeling verzinnen. Behalve dan dat ze in België DRINGEND hun verstand moeten krijgen en mij ethanol laten tanken!

V50_1 V50_2 V50_3

Jammer genoeg zal ik ondertussen mijn omnium al eens kunnen aanspreken :-( (30km Gent – Sint-Niklaas is blijkbaar genoeg voor een sterretje in de voorruit, niets aan te doen)

The Bio-ethanol Quest Continues

Posted on by
1

Blijkbaar is er in België een (1) pomp voor bio-ethanol. Die ligt in Oudergem (Brussel), dus Lille is waarschijnlijk nog dichter en gemakkelijker, maar kom. Ik stuurde onlangs een mailtje naar Octa+ (want dat is de naam van het bewuste merk) om te weten of ik bij hen “vrij mocht tanken, en wat de kostprijs ongeveer was“. Het antwoord was enigzins teleurstellend. “Nee, wij kunnen u geen ethanol verkopen, want dat is in Belgïe voorlopig illegaal“.

Achterlijk gebied?
Ongeveer een jaar geleden verscheen dit artikel [bioethanol.skynetblogs.be], maar ondertussen heb ik nog niets zien gebeuren. Geen grootschalige proefprojecten, zelfs geen kleintjes. De achterstand op bijvoorbeeld Scandinavië is bijzonder groot aan het worden.

Toen ik in 1997 voor mijn stage in het Zweedse Umeå woonde, reden daar al volop lijnbussen op ethanol. Ondertussen zijn we 2008, hier horen ze het in Keulen donderen. En dan maar klagen dat er weinig milieuvriendelijke auto’s rondrijden. Nochtans, voor de prijs moet je het niet laten, mijn Volvo V50 FlexiFuel heeft maar EUR 500 meer gekost. De prijs van een liter ethanol in Frankrijk is EUR 0,80 ! Je zou haast beginnen denken dat België niets wil doen aan het milieu.

11u55
Vanmorgen hoorde ik in het nieuws hetvolgende: “De ziekenhuizen liggen vol, vooral met mensen die last hebben van de luchtwegen“. Het is meer dan vijf voor twaalf!

Bioethanol E85: Going Green

Posted on by
Reply

Gisteren zijn we naar Lille gereden. Normaal zouden we dat met de trein doen, maar de drang om E85 te tanken was te groot. Bij de Auchan (Roncq) is de dichtstbij zijnde E85-pomp. EUR 0.79/l, dat is bijna de helft van gewone benzine! Voor het eerst in jaren was de prijs kleiner dan het aantal getankte liters, alleen daarovoor zou je het doen. Trouwens uit puur economisch standpunt (de prijs van de benzine en het meerverbuik meegerekend) loont het nog de moeite om tot in Roncq te rijden om te tanken. Dan nog is er meer dan EUR 3 winst per tankbeurt, en ongeveer EUR 6 als ik altijd met ethanol zou rijden. Het tijdsverlies (1 uur 30 min) en de slijtage van de auto (110 km) erbij gerekend, loont het natuurlijk niet meer.

De performance van de motor is zeker niet slechter, maar het kan hier om een soort placebo-effect gaan, omdat er gezegd wordt dat ethanol ‘beter trekt’. Ethanol is schijnbaar veel vluchtiger dan benzine, tanken bij 0°C veroorzaakte een vervriezing op de tank-nozzle. De geur valt mee, je wordt niet dronken als je tankt of de uitlaatgassen inademt.

Een update met iets accuratere verbruiksgegevens volgt nog…